Tehnologija za smanjenje trenja dijelova automobilskih motora

Kao mjera za smanjenje trenja između dijelova automobilskih motora, može se grubo podijeliti u sljedeće tri vrste.

Jedan je smanjenje stvarne kontaktne površine između komponenti;

Drugi je da se napravi malo posmično naprezanje između dijelova;

Treći je smanjenje ulaznog opterećenja između komponenti.

Smanjenje površinske hrapavosti dijelova pomaže u smanjenju stvarnog kontakta između dijelova. Na temelju nepromjenjivanja početne hrapavosti površine, površina materijala za parenje može se izravnati klizanjem, što može dodatno smanjiti silu trenja.

Trenutno je većina otvora cilindara motora izrađena lijevanjem čaura od sivog lijeva u blok cilindra od legure aluminija. Toplotna provodljivost livenog gvožđa (50W/(m · k)) niža je od aluminijuma (100W/(m · k)), a debljina livenog gvožđa je nekoliko mm. Nedavno se, radi poboljšanja rasipanja topline u komori za sagorijevanje, umjesto otvora cilindra koriste čahure od lijevanog željeza, a lijevano željezo se raspršuje. Ovo može poboljšati brtvljenje sučelja i tanku stijenku cijevi, što uvelike poboljšava prijenos topline i prijenos topline u ovom dijelu. Prijenos topline.

Osim toga, kao pojava jedinstvena za termičko raspršivanje, u film se unosi određeni stupanj praznina, a šupljine se izlažu na površinskom sloju, što može poboljšati zadržavanje ulja na površini otvora cilindra.

Budući da nije potrebno koristiti mrežicu za honiranje konvencionalnog otvora cilindra motora kako bi se osiguralo zadržavanje ulja, površina otvora cilindra može se izravnati. Osim gore navedenih prednosti dobrih karakteristika prijenosa topline, također može učinkovito smanjiti trenje od granice do područja mješovitog podmazivanja.

　　 Što se tiče kontakta između izbočina na površinskoj hrapavosti dijelova, cijeli površinski sloj, uključujući izbočine, koristi se kao materijal s malim posmičnim naprezanjem. Kao metoda za smanjenje hrapavosti i samo smanjenje trenja mogu se koristiti čvrsta maziva.

Konkretno, kada površinski tlak nije tako visok, može se koristiti takozvani mekani premaz, to jest, zrnati molibden-disulfid (MoS2) ili grafit, a tetrafluoroetilen kao čvrsto mazivo raspršen je u poliamidnoj smoli (PAI). u medijumu ili premazu dobijenom direktnim zračenjem čestica MoS2 na izratku velikom brzinom. Ova vrsta premaza može se nanijeti na površinski sloj klipnjače i legure ležaja radilice s velikom dodirnom površinom u dijelovima motora.

S druge strane, za dijelove s visokim površinskim pritiskom razvili smo DLC premaz koji ima isti niski koeficijent trenja kao i čvrsto mazivo kada je tvrdo i bez podmazivanja, tako da se isti učinak može postići podmazivanjem. Premazivanje.

Ovaj članak će predstaviti DLC film koji ne sadrži vodik (DLC film bez vodika) i DLC film koji sadrži Si (Si-DLC). To se dvoje jako razlikuje od prošlosti u pogledu površinske obrade i dizajnerskog razmišljanja po tome što sam premaz nema zasebne karakteristike, a kombinacija ulja za podmazivanje ili vlage u ulju za podmazivanje može značajno smanjiti trenje.

　　Kako bi se smanjilo trenje između klipnog prstena i otvora cilindra, posljednjih se godina CrN film koristio kao zamjena za prethodnu tehnologiju oblaganja ili nitriranja Cr. Debljina Cr-foliranog filma je oko 100, dok je debljina CrN filma sa dobrom otpornošću na habanje samo 25, što može smanjiti raspon odstupanja debljine filma. Kao rezultat toga, bez promjene donje granice zatezanja klipnog prstena i samo postavljanja srednje vrijednosti na manje, može se smanjiti trenje između klipnog prstena i otvora cilindra.

Osim toga, budući da je količina trošenja CrN filma mala, može se održati početna zakrivljenost vanjske površine klipnog prstena, a povećani raspon kontakta zbog trošenja može se suzbiti, što također pomaže u smanjenju trenja.

Molimo zadržite izvor i adresu ovog članka radi ponovnog štampanja: Tehnologija za smanjenje trenja dijelova automobilskih motora

Minghe Tvrtka za lijevanje tla posvećeni su proizvodnji i pružaju kvalitetne dijelove i dijelove za lijevanje visokih performansi (opseg dijelova za livenje metala uglavnom uključuje Tankozidno lijevanje,Vruće komore Die Casting,Livenje u hladnoj komori), Okrugla usluga (usluga lijevanja,CNC obrada,Izrada kalupa, Površinska obrada). Bilo koji prilagođeni lijev od aluminija, livenje magnezijumom ili Zamakom / cinkom i drugi odljevci dobrodošli su da nas kontaktirate.

Pod kontrolom ISO9001 i TS 16949, svi procesi se provode kroz stotine naprednih mašina za livenje pod tlakom, 5-osnih mašina i drugih objekata, od blastera do Ultra Sonic mašina za pranje rublja. Minghe ne samo da ima naprednu opremu već ima i profesionalnu opremu tim iskusnih inženjera, rukovatelja i inspektora kako bi ostvarili dizajn kupca.

Ugovorni proizvođač kalupa. Mogućnosti uključuju dijelove za livenje aluminijuma u hladnoj komori od 0.15 lbs. do 6 lbs., brza promjena i obrada. Usluge s dodanom vrijednošću uključuju poliranje, vibriranje, uklanjanje brušenja, miniranje sačmama, farbanje, oblaganje, premazivanje, montaža i obrada alata. Materijali s kojima se radi uključuju legure poput 360, 380, 383 i 413.

Pomoć pri dizajniranju lijevanja cinkom / istovremene inženjerske usluge. Prilagođeni proizvođač preciznih odljevaka od cinka. Mogu se proizvoditi minijaturni odljevci, odljevci za kalupe pod visokim pritiskom, odlivci kalupa sa više klizača, konvencionalni odljevci od kalupa, odljevci za kalupe i neovisni kalupi i odljevci sa šupljinom. Odljevci se mogu izrađivati ​​u dužinama i širinama do 24 in. U toleranciji +/- 0.0005 in.  

ISO 9001: 2015 certificirani proizvođač lijevanog magnezijuma. Mogućnosti uključuju lijevanje magnezijumom pod visokim pritiskom do 200 tona vruće komore i 3000 tona hladne komore, dizajn alata, poliranje, oblikovanje, obrada, farbanje u prahu i tečnostima, puni QA sa CMM mogućnostima , montaža, pakovanje i dostava.

Ovjeren ITAF16949 Dodatna usluga lijevanja uključuje investiranje,livenje peska,Gravitacijsko lijevanje, Casting Lost Foam,Centrifugalno livenje,Vakuumski livenje,Trajno lijevanje kalupa, .Sposobnosti uključuju EDI, inženjersku pomoć, solidno modeliranje i sekundarnu obradu.

Casting Industries Studije slučaja za dijelove za automobile, bicikle, zrakoplove, muzičke instrumente, plovila, optičke uređaje, senzore, modele, elektroničke uređaje, kućišta, satove, mašine, motore, namještaj, nakit, vrpce, telekom, osvjetljenje, medicinske uređaje, fotografske uređaje, Roboti, skulpture, zvučna oprema, sportska oprema, alat, igračke i još mnogo toga. 

Šta vam možemo dalje pomoći?

∇ Idite na početnu stranicu za Kina za lijevanje pod pritiskom

By Proizvođač lijevanja Minghe | Kategorije: Korisni članci |materijal Tagovi: Aluminijsko livenje, Lijevanje cinka, Magnezijum lijevanje, Titanijsko livenje, Lijevanje nehrđajućeg čelika, Lijevanje od mesinga,Lijevanje bronce,Casting Video,Istorija kompanije,Aluminijsko livenje | Komentari isključeni