Uvod u lakši proces automobila

Trenutno se prilagođavanjem energetske strukture i poboljšanjem zahtjeva zaštite okoliša automobilska industrija razvija u smjeru male težine. Podaci pokazuju da se na svakih 10% smanjenja kvalitete automobila potrošnja goriva smanjuje za oko 3% do 5%. Lagani automobili ne samo da mogu učinkovito smanjiti potrošnju energije i povećati funkcije korištenja automobila, već i smanjiti troškove proizvodnje i poboljšati kvalitetu automobila. Postao je važan smjer u proizvodnji automobila za smanjenje težine automobila.

Važan način za postizanje automobilske težine

Naravno, olakšavanje automobila nije samo jednostavno pitanje smanjenja težine automobila, već i osiguranja kvalitete automobila, korištenjem više novih materijala u funkcionalnim i strukturnim dijelovima automobila kako bi performanse dijelova automobila bile veće odlično. U isto vrijeme, težina je lakša, što osigurava smanjenje potrošnje energije automobila tijekom procesa vožnje, te postiže više efekata.

U skladu s padom kvalitete samog automobila, lagana tehnologija automobila uglavnom se postiže na sljedeće načine: udio lakih materijala nastavlja rasti, legure aluminija, legure magnezija, legure titana, čelici visoke čvrstoće, plastika , metalurgija praha i ekološki kompozitni materijali te primjena keramike itd .; strukturna optimizacija i nivo modularnog dizajna dijelova i komponenti nastavljaju se poboljšavati, kao što je upotreba pogona na prednjim kotačima, struktura velike krutosti i ultra lagana struktura ovjesa kako bi se postigla svrha lagane, kompjuterski podržane integracijske tehnologije (uključujući CAD/ Razvoj tehnologija poput CAE/ CAO) i strukturna analiza promovirali su kontinuirane inovacije u načinu oblikovanja i tehnologiji povezivanja automobilske industrije.

Na gore navedena tri načina za postizanje lake težine automobila, preradom novih materijala, metodama oblikovanja i oblikovanja konstrukcije i modularizacije automobila, te napretkom tehnologije povezivanja, za postizanje su potrebne odgovarajuće tehnološke inovacije. Među ova tri pristupa, lasersko rezanje i lasersko zavarivanje imaju svoje jedinstvene prednosti i postaju važno tehničko sredstvo za postizanje lake težine automobila.

Inovativna lagana tehnologija laserskog zavarivanja i laserskog rezanja

Proizvodnja automobila je ogroman sistemski inženjering koji zahtijeva niz procesa i tehnologija da bi se završio. Poslednjih godina napredne tehnologije predstavljene od lasersko sečenje, industrijski roboti i digitalno upravljanje kontinuirano promoviraju nadogradnju industrije proizvodnje automobila. Kao napredna metoda obrade, laser je predodređen da donese revolucionarna otkrića u razvoju automobilske industrije. . Trenutno se laserska tehnologija u oblasti proizvodnje automobila uglavnom fokusira na aplikacije kao što su lasersko zavarivanje, lasersko rezanje, lasersko slabljenje, lasersko označavanje, lasersko trimovanje i laserska obnova.

Najvažnija prednost lasera u proizvodnji automobila je njegova napredna metoda beskontaktne obrade, koja igra važnu ulogu u inovaciji tehnologije obrade u poljima automobilske karoserije u bijelom, automobilske elektronike, obrade čelika itd. U primjeni novih materijala, poput legura aluminija, legura magnezija, legura titana, lasersko rezanje je brže i preciznije od prethodnih metoda rezanja. Lako je za ove materijale koje je teško obraditi lasersko rezanje. Napredak tehnologije također je pretvorio primjenu ovih novih materijala iz idealne u stvarnost, tako da se novi materijali mogu realizirati u lakim automobilima.

Struktura i modularizacija su integracija raštrkanih dijelova i komponenti u tradicionalnoj proizvodnji automobila radi ostvarivanja izvornih funkcija automobila u cjelini, čime se smanjuje težina i ostvaruje mala težina. Realizacija strukturiranja i modularizacije u velikoj mjeri ovisi o napretku tehnologije povezivanja. Neki od tradicionalnih načina proizvodnje pričvršćuju se vijcima, a neki su spojeni ljepilom. Tradicionalne metode ne mogu zadovoljiti zahtjeve preciznosti i robusnosti u modernoj automobilskoj proizvodnji, a primjena novih materijala također čini tradicionalne metode pomalo nepovoljnim. Lasersko zavarivanje je beskontaktno. Tijekom obrade može se postići precizno zavarivanje bez dodirivanja proizvoda. Postigao je napredak u robusnosti, besprijekornosti, preciznosti i čistoći veze. Postanite važna metoda oblikovanja u budućnosti.

Laserska tehnologija odigrala je važnu ulogu u lakim automobilima, čime je uvelike poboljšala performanse i sigurnost automobila. U budućnosti laserska tehnologija ima široku perspektivu primjene u automobilskoj industriji.

Molimo zadržite izvor i adresu ovog članka radi ponovnog štampanja: Uvod u lakši proces automobila

Minghe Tvrtka za lijevanje tla posvećeni su proizvodnji i pružaju kvalitetne dijelove i dijelove za lijevanje visokih performansi (opseg dijelova za livenje metala uglavnom uključuje Tankozidno lijevanje,Vruće komore Die Casting,Livenje u hladnoj komori), Okrugla usluga (usluga lijevanja,CNC obrada,Izrada kalupa, Površinska obrada). Bilo koji prilagođeni lijev od aluminija, livenje magnezijumom ili Zamakom / cinkom i drugi odljevci dobrodošli su da nas kontaktirate.

Pod kontrolom ISO9001 i TS 16949, svi procesi se provode kroz stotine naprednih mašina za livenje pod tlakom, 5-osnih mašina i drugih objekata, od blastera do Ultra Sonic mašina za pranje rublja. Minghe ne samo da ima naprednu opremu već ima i profesionalnu opremu tim iskusnih inženjera, rukovatelja i inspektora kako bi ostvarili dizajn kupca.

Ugovorni proizvođač kalupa. Mogućnosti uključuju dijelove za livenje aluminijuma u hladnoj komori od 0.15 lbs. do 6 lbs., brza promjena i obrada. Usluge s dodanom vrijednošću uključuju poliranje, vibriranje, uklanjanje brušenja, miniranje sačmama, farbanje, oblaganje, premazivanje, montaža i obrada alata. Materijali s kojima se radi uključuju legure poput 360, 380, 383 i 413.

Pomoć pri dizajniranju lijevanja cinkom / istovremene inženjerske usluge. Prilagođeni proizvođač preciznih odljevaka od cinka. Mogu se proizvoditi minijaturni odljevci, odljevci za kalupe pod visokim pritiskom, odlivci kalupa sa više klizača, konvencionalni odljevci od kalupa, odljevci za kalupe i neovisni kalupi i odljevci sa šupljinom. Odljevci se mogu izrađivati ​​u dužinama i širinama do 24 in. U toleranciji +/- 0.0005 in.  

ISO 9001: 2015 certificirani proizvođač lijevanog magnezijuma. Mogućnosti uključuju lijevanje magnezijumom pod visokim pritiskom do 200 tona vruće komore i 3000 tona hladne komore, dizajn alata, poliranje, oblikovanje, obrada, farbanje u prahu i tečnostima, puni QA sa CMM mogućnostima , montaža, pakovanje i dostava.

Ovjeren ITAF16949 Dodatna usluga lijevanja uključuje investiranje,livenje peska,Gravitacijsko lijevanje, Casting Lost Foam,Centrifugalno livenje,Vakuumski livenje,Trajno lijevanje kalupa, .Sposobnosti uključuju EDI, inženjersku pomoć, solidno modeliranje i sekundarnu obradu.

Casting Industries Studije slučaja za dijelove za automobile, bicikle, zrakoplove, muzičke instrumente, plovila, optičke uređaje, senzore, modele, elektroničke uređaje, kućišta, satove, mašine, motore, namještaj, nakit, vrpce, telekom, osvjetljenje, medicinske uređaje, fotografske uređaje, Roboti, skulpture, zvučna oprema, sportska oprema, alat, igračke i još mnogo toga. 

Šta vam možemo dalje pomoći?

∇ Idite na početnu stranicu za Kina za lijevanje pod pritiskom

By Proizvođač lijevanja Minghe | Kategorije: Korisni članci |materijal Tagovi: Aluminijsko livenje, Lijevanje cinka, Magnezijum lijevanje, Titanijsko livenje, Lijevanje nehrđajućeg čelika, Lijevanje od mesinga,Lijevanje bronce,Casting Video,Istorija kompanije,Aluminijsko livenje | Komentari isključeni