Faktor kontrole konstrukcijskih dijelova od lijevanog lijevanjem karoserije automobila od aluminijske legure

Uvođenje novih energetskih vozila dovelo je do revolucije u tradicionalnim vozilima na gorivo i najavilo izglede za inteligentna vozila ………, a uvođenje konstrukcijskih dijelova za lijevanje karoserije dodatno će proširiti prostor primjene proizvoda za lijevanje od aluminijske legure . Lagani automobili će imati dubok uticaj.

U transformaciji iz tradicionalnih vozila na gorivo u vozila sa novom energijom, struktura karoserije prihvaća lijevanje od aluminijske legure. Ukupna struktura je kompaktna, povećava se krutost i smanjuje se težina. Ove prednosti se ogledaju. Međutim, da bi se postigla ova tehnološka transformacija i promjena, mnoge tehničke elemente još uvijek je potrebno pažljivo analizirati i raspraviti

Kontrolni elementi konstrukcijskih dijelova karoserije automobila za livenje pod pritiskom

1. Koordinacija između crteža dizajna proizvoda strukture karoserije automobila i crteža za livenje pod pritiskom.

Odabir legura koji su uključeni u crtanje proizvoda povezan je s procesom lijevanja i njegovom razumnom izvodljivošću. Prema tehničkom standardu ASTM B85 legure aluminija, potrebno je izvršiti karakteristike livenja legure za lijevanje pod pritiskom. Procijeniti, područja opterećenja naprezanjem važnih dijelova konstrukcijskih dijelova trebaju biti jasno označena kako bi se osigurala osnova za pregled uzoraka za lijevanje kako bi se osigurala kvaliteta dijelova konstrukcije. U prošlosti su bili rijetki kod konvencionalnog lijevanja od aluminijske legure.

2. Projektovanje i proizvodnja kalupa za livenje za konstrukcijske delove, projektovanje sistema za izlivanje i analiza protoka kalupa

Procesno oblikovanje kalupa za livenje pod pritiskom, dizajn rešetkastog sistema, raspored toplotne ravnoteže sistema za hlađenje i grejanje kalupa i dizajn ključnih delova i proporcija vrata treba da budu razumni i izvodljivi i da osiguraju kvalitet područja visokog naprezanja proizvoda, i ako je potrebno po potrebi Poboljšati tonažu sile stezanja preše u skladu sa projekcijom i kapacitetom vakuumskog lijevanja.

3. Izbor legura za lijevanje konstrukcijskih dijelova

Visoki zahtjevi za plastičnošću općih mehaničkih svojstava konstrukcijskih dijelova za lijevanje lijevom izvanredne su karakteristike, a odabir kemijskog sastava legure mora uzeti u obzir i performanse i zahtjeve za oblikovanje dijelova za lijevanje, te ujednačenost debljine stijenke.

Ono što smo pokušali proizvesti je GM-1 grupa kemijskih komponenti

Njegovi zahtjevi za mehaničke performanse: vlačna čvrstoća ≥250Mpa, istezanje ≥10%, u skladu sa zahtjevima performansi, u kombinaciji s kemijskim sastavom GM-1 i strukturnim karakteristikama crteža proizvoda, provedeno je višekomponentno ispitivanje probne proizvodnje serije. . Izbor silikonskog elementa blizu eutektičkog sastava je da zadovolji potrebe oblikovanja tankog zida i složenog oblika proizvoda za lijevanje. Još jedna značajka dodavanja silicija je ta što nedavna mikroskopska istraživanja i analize pokazuju da se silicijski element širi tijekom procesa skrućivanja lijevanja, što smanjuje Smanjuje i uravnotežuje tendenciju toplinskog pucanja s drugim elementima, što također suzbija naprezanje lijevanja do u određenoj mjeri. Međutim, silicijski element smanjuje topljivost vodika u tekućoj leguri, tako da su defekti u rupi legure koja sadrži silicij s visokim sadržajem silicija, posebno blizu eutektičkog sastava, najveći nedostaci. Stroga kontrola sadržaja željeza neophodna je za visoka svojstva plastike. Što se tiče problema lijepljenja odljevaka, dodavanje odgovarajućeg mangana može odigrati sličnu ulogu. Slijedi shematski dijagram metalografskog dijagrama različitih elemenata, te se tumači njihova uloga u leguri. Za legure lijevanog aluminija, dodatak Cu ili Mg uobičajen je element za ojačavanje matrice, odnosno odgovarajuća faza jačanja Al2Cu ili Mg2Si nastaje postupkom lijevanja. Hlađenjem u mediju čini ga djelomično ojačanim čvrstim rastvorom, a tretman odležavanja T1 koristi se za lijevanje u kalupima, koji također proizvodi stvrdnjavanje taloženjem na dijelu krutog rastvora radi postizanja poboljšanja performansi.

Iako velika brzina hlađenja aluminijske legure za lijevanje pod visokim tlakom može spriječiti rast AL3Fe, njegova iglasta struktura je kobna za visoku plastičnost. Stoga se pokazalo učinkovitim i izvedivim zamijeniti željezo s AL i Mn spojevima nastalim dodavanjem Mn u kvadrate.

Efektivan je dugotrajni učinak stroncija i modifikacija eutektičkih legura Al-Si za lijevanje. Iako ima tendenciju apsorpcije vodika, to se može riješiti u procesu jačanja i pročišćavanja legure.

Topljenje i pročišćavanje legura

Zbog mehaničkih svojstava konstrukcijskih dijelova kalupa za lijevanje karoserije automobila, to se mora postići toplinskom obradom. Toplinska obrada dijelova za lijevanje pod pritiskom, posebno obrada otopinom, ima posebne zahtjeve za pročišćavanje legura i vakuumsko lijevanje pod tlakom, tako da struktura karoserije automobila Legura tečnom obradom zahtijeva i otplinjavanje i uklanjanje troske, a prema potrebi je potrebna i obrada fluksa. Eksperiment pokazuje da uključivanje AL2O3 troske u aluminijsku tekućinu ima snažan adsorpcijski učinak na vodik u rafiniranju i da će formirati adsorpcijsko jezgro, otežavajući njegovo uklanjanje. Svrha tretmana pročišćavanja je uzeti u obzir njegove dvostruke funkcije. Efikasan je.

Vakuumski livenje

S obzirom na posebne zahtjeve za performanse strukture karoserije automobila i strukturne karakteristike dijelova za lijevanje, vakuumsko lijevanje se općenito koristi za konstrukcijske dijelove karoserije automobila i upotrebu namjenske mašine za vakuumsko lijevanje pokazao se kao najbolji izbor, poput njemačke mašine Fulai za vakuumsko lijevanje. Odziv je dobar. Stroj za vakuumsko lijevanje može hidraulički lijevati pročišćenu leguru u proizvod koji u osnovi nema defekata. Naravno, optimizacija parametara, priprema dizajna i izrade kalupa te prskanje premaza moraju se prilagoditi tome. Kvaliteta vakuumskih odljevaka usko je povezana s konačnim učinkom toplinske obrade. Tonaža sile stezanja stroja za lijevanje može se optimizirati prema važnosti strukture karoserije automobila. Ako je potrebno, može se odabrati model s višim nivoom prema općoj površini projekcije. Osigurajte kvalitetu i sigurnost dijelova konstrukcije.

Termičku obradu

Za toplinsku obradu konstrukcijskih dijelova karoserije automobila od legure aluminija, dosad poznati podaci pokazuju da se tretman otopinom i starenje na visokim temperaturama općenito koriste u zemlji i inozemstvu, odnosno T7. Nacionalni vojni standard GJB1695 Specifikacija toplinske obrade od lijevane legure aluminija koju je uredio autor je za T7 Specifikacije toplinske obrade su posebno navedene. Odobrila ga je i izdala Nacionalna komisija za nauku i industriju odbrane, a verifikovale su ga mnoge kompanije u nacionalnoj vazduhoplovnoj industriji. Takođe smo prepoznati u razgovorima i komunikaciji sa glavnim metalurgom GM -a i provjereni u praksi. Visoka plastičnost legure je izvodljiva.

Treba naglasiti da određivanje tretmana otopinom i specifikacije starenja na visokim temperaturama ovise o sastavu legure i specifičnim uvjetima lijevanja, uključujući temperaturu i vrijeme držanja tretmana. Specifične specifikacije mogu se odnositi na relevantne serije legura GJB1695.

Ukratko, analiza upravljačkih elemenata konstrukcijskih dijelova za lijevanje karoserije automobila uključuje mnogo procesnih točaka. To je samo sažetak prakse i teško je dati potpuni pregled. Mnogi argumenti su vrijedni rasprave i daljnje provjere.

rasprava

1. Konstrukcijski dijelovi karoserije za lijevanje zamjenjuju dio originalnih deformiranih aluminijskih profilnih ploča, a više je žigosanih, zakovanih i zavarenih dijelova. Iako je ukupna struktura karoserije automobila kompaktna, krutost i smanjenje težine imaju očite prednosti, ali iz konstrukcijskih dijelova Faktor sigurnosti dizajna, vijek trajanja i sveobuhvatno mjerenje postojećih metoda lijevanja pod tlakom i dalje su savršeni. Konkretno, kako spriječiti slučajnu kvalitetu dijelova za lijevanje pod pritiskom i nestabilnost unutarnje kvalitete prije nego što je vrijedno daljnjeg istraživanja.
2. Uspostaviti i poboljšati povezane metode pregleda konstrukcijskih dijelova za lijevanje karoserije automobila, uključujući usavršavanje i intenziviranje postojećih konvencionalnih metoda, posebno kroz redovne kontrole uzorkovanja, dizajn i ispitivanje performansi izrezanih uzoraka na za to predviđenim mjestima, te kroz stabilnu kontrolu procesa i procesa. Postignite stabilan kvalitet odlivaka, itd.
3. Strogo procijenite probnu proizvodnju i finalizaciju konstrukcijskih dijelova od legure aluminija, ocjenu dizajna i procesa te po potrebi implementirajte sustav supotpisa za ključne dijelove konstrukcije. Ovo ima uspješnije presedane i zrelo iskustvo u vazduhoplovnoj industriji za referencu.
4. Za vanjskotrgovinske strukturne dijelove povezane s lijevanjem, odgovarajuća inspekcijska razina može se poboljšati u skladu sa zahtjevima kvalitete kupaca, a uvjeti nisu dovoljni za stvaranje uvjeta, vanjsku promociju i internu promociju te poboljšanje kvalitete dijelova za lijevanje. za podmirivanje potreba vanjskotrgovinskog tržišta.
5. Moguće je implementirati sistem istraživanja i razvoja usmjeren na preduzeće koji kombinuje proizvodnju, školu i istraživanje, posebno kada je snaga preduzeća u oblasti istraživanja i razvoja slaba.
6. Nedavno, u vezi s pitanjem mogu li se elementi za jačanje u eutektičkim legurama Al-Si preklapati, mišljenje je autora: s obzirom na trenutni status primjene legura aluminija za lijevanje u zemlji i inozemstvu, pored eutektika Al-Si In Osim toga, hipereutektičke legure AL-Si, poput 390 u Sjedinjenim Državama ili ADC14 u Japanu i YL-117 u Kini, imaju zajedničku značajku dodavanja elemenata za jačanje Cu i Mg u isto vrijeme. Ovo se temelji na hipereutektičkom Si. Eutektička struktura može sadržavati koegzistenciju faza jačanja, ali za ovu vrstu legure moraju postojati odgovarajuća sredstva za dodavanje fosfora i odgovarajuće mjere kontrole procesa lijevanja kako bi se spriječilo pojavljivanje grube strukture primarnog Si i uzrokovale poteškoće pri obradi.

Molimo zadržite izvor i adresu ovog članka radi ponovnog štampanja: Faktor kontrole konstrukcijskih dijelova od lijevanog lijevanjem karoserije automobila od aluminijske legure

Minghe Tvrtka za lijevanje tla posvećeni su proizvodnji i pružaju kvalitetne dijelove i dijelove za lijevanje visokih performansi (opseg dijelova za livenje metala uglavnom uključuje Tankozidno lijevanje,Vruće komore Die Casting,Livenje u hladnoj komori), Okrugla usluga (usluga lijevanja,CNC obrada,Izrada kalupa, Površinska obrada). Bilo koji prilagođeni lijev od aluminija, livenje magnezijumom ili Zamakom / cinkom i drugi odljevci dobrodošli su da nas kontaktirate.

Pod kontrolom ISO9001 i TS 16949, svi procesi se provode kroz stotine naprednih mašina za livenje pod tlakom, 5-osnih mašina i drugih objekata, od blastera do Ultra Sonic mašina za pranje rublja. Minghe ne samo da ima naprednu opremu već ima i profesionalnu opremu tim iskusnih inženjera, rukovatelja i inspektora kako bi ostvarili dizajn kupca.

Ugovorni proizvođač kalupa. Mogućnosti uključuju dijelove za livenje aluminijuma u hladnoj komori od 0.15 lbs. do 6 lbs., brza promjena i obrada. Usluge s dodanom vrijednošću uključuju poliranje, vibriranje, uklanjanje brušenja, miniranje sačmama, farbanje, oblaganje, premazivanje, montaža i obrada alata. Materijali s kojima se radi uključuju legure poput 360, 380, 383 i 413.

Pomoć pri dizajniranju lijevanja cinkom / istovremene inženjerske usluge. Prilagođeni proizvođač preciznih odljevaka od cinka. Mogu se proizvoditi minijaturni odljevci, odljevci za kalupe pod visokim pritiskom, odlivci kalupa sa više klizača, konvencionalni odljevci od kalupa, odljevci za kalupe i neovisni kalupi i odljevci sa šupljinom. Odljevci se mogu izrađivati ​​u dužinama i širinama do 24 in. U toleranciji +/- 0.0005 in.  

ISO 9001: 2015 certificirani proizvođač lijevanog magnezijuma. Mogućnosti uključuju lijevanje magnezijumom pod visokim pritiskom do 200 tona vruće komore i 3000 tona hladne komore, dizajn alata, poliranje, oblikovanje, obrada, farbanje u prahu i tečnostima, puni QA sa CMM mogućnostima , montaža, pakovanje i dostava.

Ovjeren ITAF16949 Dodatna usluga lijevanja uključuje investiranje,livenje peska,Gravitacijsko lijevanje, Casting Lost Foam,Centrifugalno livenje,Vakuumski livenje,Trajno lijevanje kalupa, .Sposobnosti uključuju EDI, inženjersku pomoć, solidno modeliranje i sekundarnu obradu.

Casting Industries Studije slučaja za dijelove za automobile, bicikle, zrakoplove, muzičke instrumente, plovila, optičke uređaje, senzore, modele, elektroničke uređaje, kućišta, satove, mašine, motore, namještaj, nakit, vrpce, telekom, osvjetljenje, medicinske uređaje, fotografske uređaje, Roboti, skulpture, zvučna oprema, sportska oprema, alat, igračke i još mnogo toga. 

Šta vam možemo dalje pomoći?

∇ Idite na početnu stranicu za Kina za lijevanje pod pritiskom

By Proizvođač lijevanja Minghe | Kategorije: Korisni članci |materijal Tagovi: Aluminijsko livenje, Lijevanje cinka, Magnezijum lijevanje, Titanijsko livenje, Lijevanje nehrđajućeg čelika, Lijevanje od mesinga,Lijevanje bronce,Casting Video,Istorija kompanije,Aluminijsko livenje | Komentari isključeni