Kotači od legure kovanog magnezija savršena su konfiguracija za lagane automobile

Kinesko ministarstvo industrije i informacijske tehnologije izdalo je 2015. propis o potrošnji goriva, u kojem je jasno navedeno da će se stvarna prosječna potrošnja goriva domaćih putničkih automobila smanjiti sa 6.9 l/100 km u 2015. na 5 l/100 km do 2020. Nova potrošnja goriva standardi ograničenja su također implementirani, a postavljeni su i novi zahtjevi za potrošnju goriva tradicionalnih automobilskih kompanija. Ako prosječna potrošnja goriva proizvođača automobila ne može premašiti ciljanu vrijednost koju je odredila vlada, oni moraju kupiti od drugih kompanija koje imaju pozitivne bodove za gorivo ili novu energiju. Punjenje odgovarajuće tačke objektivno je direktno povećanje operativnih troškova za tradicionalne automobilske kompanije. Stoga je glavni smjer budućeg razvoja automobilske industrije ušteda energije i smanjenje emisija, a lagani automobili važno su sredstvo za uštedu energije i smanjenje emisije.

Jedan od važnih načina za smanjenje težine je odabir lakih materijala prema zahtjevima koji osiguravaju čvrstoću i krutost. Legura magnezija je trenutno najidealniji i najlakši materijal od metalne konstrukcije, te je prvi izbor za automobile da smanje vlastitu težinu kako bi poboljšali uštedu energije i zaštitu okoliša. . U isto vrijeme, legura magnezija ima prednosti niske gustoće, visoke specifične čvrstoće i specifične krutosti, dobro prigušivanje i apsorpciju udara, dobru toplinsku provodljivost i snažnu elektromagnetsku zaštitu. Trenutno je najlakši metalni konstrukcijski materijal koji se koristi.

A automobilski točkovi su prvi cilj smanjenja težine automobila. Svaki kotač može smanjiti težinu za 4-10 kg, a pet kotača mogu smanjiti težinu za 20-50 kg. Ovo je još uvijek neobvezano smanjenje težine. Kovani točkovi od legure magnezijuma takođe imaju sljedeće karakteristike:

1. bezbjednost

Felne od legure magnezijuma imaju visoku čvrstoću, dobru otpornost na udarce i jaku otpornost na zamor; mala težina, smanjenje inercijske energije, smanjenje obrtnog momenta potrebnog za vožnju, povećanje brzine i brzo kočenje; ovisnost o niskim temperaturama, dobre performanse rasipanja topline i omogućavanje vožnje velikom brzinom Toplina gume se brzo raspršuje, smanjujući brzinu bušenja i produžavajući vijek trajanja gume.

2. Uštedu energije

Težina naplataka od legure magnezija je mala, što smanjuje opterećenje cijelog vozila. Masa automobila bez opruge se smanjuje za jedan kilogram, što je ekvivalentno smanjenju od deset kilograma. Automobilski kotač pripada neovježenoj masi automobila, a kovani kotač od legure magnezija je polovica mase kotača od lijevanog aluminija. 1. Težina vozila jednaka je smanjenju za više od sto kilograma, čime se smanjuje potrošnja energije i štedi gorivo. Za vozila na gorivo, stopa uštede goriva je 8%-15%; za električna vozila, domet krstarenja može se povećati za 6%-10%.

3. Vožnja

Materijali od legure magnezija imaju dobre performanse prigušenja, felne od legure magnezija imaju snažne performanse apsorpcije udara, apsorpciju udara i smanjenje buke te poboljšavaju udobnost i upravljivost automobila; lagani naplatci od legure magnezijuma čine da sistem oslanjanja ima bolje mogućnosti dinamičkog odziva, a samim tim i veću kontrolu Superioran, osećaj u vožnji bolji je od točkova od drugih materijala.

Zbog tehničkih uskih grla, američke automobilske kompanije su samo primijenile primjenu materijala od 40 kilograma legure magnezija na automobilima, dok su kineske automobilske kompanije koristile samo manje od 1 kilograma legure magnezija na upravljaču. Prvi lagani električni autobus sa legurom magnezijuma, koji je upravo predstavljen 29. septembra 2016. godine, uspješno je zamijenio aluminijske legure i čelične materijale s legurom magnezija od 226 kg nakon prevladavanja gore navedenih problema, što je bio proboj u svjetskoj automobilskoj industriji. Prvi korak moraju biti zahtjevi za kotače, a univerzalna primjena kovanih naplataka od legure magnezija neizbježan je zahtjev za napredak vremena.

Molimo zadržite izvor i adresu ovog članka radi ponovnog štampanja:Kotači od legure kovanog magnezija savršena su konfiguracija za lagane automobile

Minghe Tvrtka za lijevanje tla posvećeni su proizvodnji i pružaju kvalitetne dijelove i dijelove za lijevanje visokih performansi (opseg dijelova za livenje metala uglavnom uključuje Tankozidno lijevanje,Vruće komore Die Casting,Livenje u hladnoj komori), Okrugla usluga (usluga lijevanja,CNC obrada,Izrada kalupa, Površinska obrada). Bilo koji prilagođeni lijev od aluminija, livenje magnezijumom ili Zamakom / cinkom i drugi odljevci dobrodošli su da nas kontaktirate.

Pod kontrolom ISO9001 i TS 16949, svi procesi se provode kroz stotine naprednih mašina za livenje pod tlakom, 5-osnih mašina i drugih objekata, od blastera do Ultra Sonic mašina za pranje rublja. Minghe ne samo da ima naprednu opremu već ima i profesionalnu opremu tim iskusnih inženjera, rukovatelja i inspektora kako bi ostvarili dizajn kupca.

Ugovorni proizvođač kalupa. Mogućnosti uključuju dijelove za livenje aluminijuma u hladnoj komori od 0.15 lbs. do 6 lbs., brza promjena i obrada. Usluge s dodanom vrijednošću uključuju poliranje, vibriranje, uklanjanje brušenja, miniranje sačmama, farbanje, oblaganje, premazivanje, montaža i obrada alata. Materijali s kojima se radi uključuju legure poput 360, 380, 383 i 413.

Pomoć pri dizajniranju lijevanja cinkom / istovremene inženjerske usluge. Prilagođeni proizvođač preciznih odljevaka od cinka. Mogu se proizvoditi minijaturni odljevci, odljevci za kalupe pod visokim pritiskom, odlivci kalupa sa više klizača, konvencionalni odljevci od kalupa, odljevci za kalupe i neovisni kalupi i odljevci sa šupljinom. Odljevci se mogu izrađivati ​​u dužinama i širinama do 24 in. U toleranciji +/- 0.0005 in.  

ISO 9001: 2015 certificirani proizvođač lijevanog magnezijuma. Mogućnosti uključuju lijevanje magnezijumom pod visokim pritiskom do 200 tona vruće komore i 3000 tona hladne komore, dizajn alata, poliranje, oblikovanje, obrada, farbanje u prahu i tečnostima, puni QA sa CMM mogućnostima , montaža, pakovanje i dostava.

Ovjeren ITAF16949 Dodatna usluga lijevanja uključuje investiranje,livenje peska,Gravitacijsko lijevanje, Casting Lost Foam,Centrifugalno livenje,Vakuumski livenje,Trajno lijevanje kalupa, .Sposobnosti uključuju EDI, inženjersku pomoć, solidno modeliranje i sekundarnu obradu.

Casting Industries Studije slučaja za dijelove za automobile, bicikle, zrakoplove, muzičke instrumente, plovila, optičke uređaje, senzore, modele, elektroničke uređaje, kućišta, satove, mašine, motore, namještaj, nakit, vrpce, telekom, osvjetljenje, medicinske uređaje, fotografske uređaje, Roboti, skulpture, zvučna oprema, sportska oprema, alat, igračke i još mnogo toga. 

Šta vam možemo dalje pomoći?

∇ Idite na početnu stranicu za Kina za lijevanje pod pritiskom

By Proizvođač lijevanja Minghe | Kategorije: Korisni članci |materijal Tagovi: Aluminijsko livenje, Lijevanje cinka, Magnezijum lijevanje, Titanijsko livenje, Lijevanje nehrđajućeg čelika, Lijevanje od mesinga,Lijevanje bronce,Casting Video,Istorija kompanije,Aluminijsko livenje | Komentari isključeni