Novi nežaljeni i kaljeni čelik za automobile

Korištenjem kaljenog i kaljenog čelika umjesto kaljenog i kaljenog čelika za proizvodnju različitih važnih dijelova može se izostaviti postupak kaljenja i kaljenja koji troši vrijeme i povećava emisiju ugljika. Također ima prednosti bez grešaka pri toplinskoj obradi, ujednačenih performansi duž presjeka i jednostavne obrade rezanja.

Stoga se smatra zelenim materijalom koji ispunjava zahtjeve za uštedu energije i smanjenje emisije i sve se više koristi. Sada je automobilska industrija predložila cilj zamjene kaljenog i kaljenog čelika sa ne kaljenim i kaljenim čelikom za sve otkive.

Međutim, hoće li automobilski kaljeni i kaljeni čelični otkovci biti potpuno zamijenjeni neokaljenim i kaljenim čeličnim otkovcima, ovisi o tome mogu li se postići performanse neokaljenih i kaljenih čeličnih otkovaka. Nivo kaljenog i kaljenog čelika, posebno njegova čvrstoća, žilavost i otpornost na zamor.

Trenutno je široko korišteni ne-kaljeni i kaljeni čelik ferit + biserit. Iako je njegova čvrstoća ili tvrdoća dosegla razinu odgovarajućeg kaljenog i kaljenog čelika, niska žilavost strukture ferit + perlit ograničava područje primjene. Osim toga, vlačna čvrstoća strukture ferit + perlit je do razine od 1000 MPa, koju je teško probiti, a žilavost je niska, što ne može udovoljiti višim zahtjevima za čvrstoću i žilavost čelika u lakoj težini automobila. Stoga se razvijaju snaga i žilavost.

Nekaljeni i kaljeni čelik sa boljim sveobuhvatnim mehaničkim svojstvima važna je tema istraživanja u trenutnoj oblasti čelika. Važan napredak postignut je u domaćim istraživanjima i razvoju neutvrđenog i kaljenog čelika za automobile.

1. Bainitni kaljeni čelik visoke čvrstoće i visoke žilavosti, kaljen FAS2225 (serija Mn-Cr-V)

Čelik koristi veći sadržaj Mn za dobivanje zrnaste strukture beinita, izbjegava upotrebu plemenitih metala poput Mo, te dodaje odgovarajuću količinu mikrolegirajućeg elementa V za poboljšanje čvrstoće i žilavosti čelika. Rezultati primjene pokazuju da čelik ima dobru kombinaciju čvrstoće i žilavosti, kao i izvrsna svojstva zamora. Svi pokazatelji performansi dostigli su zahtjeve dizajna kamiona, a performanse su ekvivalentne sličnom neutrđenom i kaljenom čeliku uvezenom iz Japana; i tradicionalnog kaljenog i kaljenog čelika (45, 42CrMo) i nekaljenog i kaljenog čelika (16Mn2VB, 32SiMnVTiS), itd., vijek trajanja zamora automobilskih prednjih osovina izrađenih od ovog čelika je najveći. Ova nova vrsta kaljenog i kaljenog čelika može se koristiti za zamjenu tradicionalnih kaljenih i kaljenih čelika tipa Cr i Cr-Mo za proizvodnju prednjih osovina automobila i drugih dijelova koji zahtijevaju visoku čvrstoću i žilavost. Upotreba ovog čelika za proizvodnju prednjih osovina kamiona dovršena je i primjenjuje se u serijama.

2. Nekaljeni i kaljeni čelik srednje čvrstoće sa srednjim ugljikom visoke čvrstoće FAS2340 (serija Ma-Cr-VB)

Polu-osovine tradicionalnih teških komercijalnih vozila velikih promjera izrađene su od kaljenog i kaljenog čelika 42CrMo. Kako bi se smanjili troškovi toplinske obrade, posebno deformacije kaljenja, korišten je visokotemperaturni, ugljenični čelik FAS2340 (serija Ma-Cr-VB) za osovine velikog promjera štapa i pogodan za površinsko indukcijsko kaljenje. razvijen. Pokazatelji performansi čelika ekvivalentni su onima od materijala iste kvalitete proizvedenih u Japanu, a performanse zamora materijala bliske su kaljenom i kaljenom čeliku. Konkretno, nakon površinskog indukcijskog stvrdnjavanja poluosovine, statički vijek trajanja torzijskog zamora poboljšava se za više od 100% u usporedbi s kaljenim i kaljenim čelikom 42CrMoH, koji može zamijeniti čelik 42CrMoH za proizvodnju šipki velikih 52-62 mm poluosovina teških komercijalnih vozila promjera. Sada je finaliziran i primijenjen u serijama.

3. Nekaljeni i kaljeni čelik sa srednjim ugljikom ADVANS850FS za proširenje i lomljenje klipnjača

Trenutno se visoko-ugljični čelik C70S6 općenito koristi za proizvodnju klipnjača tehnologijom širenja i lomljenja, ali materijal ima nizak omjer prinosa i niže performanse zamora od kaljenog i kaljenog čelika iste čvrstoće; i loše performanse rezanja. Dodavanjem B i P elemenata u čelik sa srednjim ugljikom kako bi se umjereno povećala krhkost čelika i smanjila plastičnost, razvijena je nova vrsta srednje ugljičnog ne-kaljenog i kaljenog čelika ADVANS850FS za ekspanzijske i lomne klipnjače s izvrsnim sveobuhvatnim performansama . Čelik ne samo da ima višu razinu čvrstoće i omjer prinosa, već ima i velike cikluse zamora mnogo veće od onih u čeliku C70S6. Rezultati simuliranog ispitivanja ekspanzije i loma pokazuju da novorazvijeni čelik ima malu količinu deformacija prije i nakon ekspanzije i loma, što je znatno bolje od C70S6. Pogodan je za upotrebu procesa ekspanzije i loma za proizvodnju spojnih šipki za automobile s većim zahtjevima performansi zamora.

Molimo zadržite izvor i adresu ovog članka radi ponovnog štampanja: Novi nežaljeni i kaljeni čelik za automobile

Minghe Tvrtka za lijevanje tla posvećeni su proizvodnji i pružaju kvalitetne dijelove i dijelove za lijevanje visokih performansi (opseg dijelova za livenje metala uglavnom uključuje Tankozidno lijevanje,Vruće komore Die Casting,Livenje u hladnoj komori), Okrugla usluga (usluga lijevanja,CNC obrada,Izrada kalupa, Površinska obrada). Bilo koji prilagođeni lijev od aluminija, livenje magnezijumom ili Zamakom / cinkom i drugi odljevci dobrodošli su da nas kontaktirate.

Pod kontrolom ISO9001 i TS 16949, svi procesi se provode kroz stotine naprednih mašina za livenje pod tlakom, 5-osnih mašina i drugih objekata, od blastera do Ultra Sonic mašina za pranje rublja. Minghe ne samo da ima naprednu opremu već ima i profesionalnu opremu tim iskusnih inženjera, rukovatelja i inspektora kako bi ostvarili dizajn kupca.

Ugovorni proizvođač kalupa. Mogućnosti uključuju dijelove za livenje aluminijuma u hladnoj komori od 0.15 lbs. do 6 lbs., brza promjena i obrada. Usluge s dodanom vrijednošću uključuju poliranje, vibriranje, uklanjanje brušenja, miniranje sačmama, farbanje, oblaganje, premazivanje, montaža i obrada alata. Materijali s kojima se radi uključuju legure poput 360, 380, 383 i 413.

Pomoć pri dizajniranju lijevanja cinkom / istovremene inženjerske usluge. Prilagođeni proizvođač preciznih odljevaka od cinka. Mogu se proizvoditi minijaturni odljevci, odljevci za kalupe pod visokim pritiskom, odlivci kalupa sa više klizača, konvencionalni odljevci od kalupa, odljevci za kalupe i neovisni kalupi i odljevci sa šupljinom. Odljevci se mogu izrađivati ​​u dužinama i širinama do 24 in. U toleranciji +/- 0.0005 in.  

ISO 9001: 2015 certificirani proizvođač lijevanog magnezijuma. Mogućnosti uključuju lijevanje magnezijumom pod visokim pritiskom do 200 tona vruće komore i 3000 tona hladne komore, dizajn alata, poliranje, oblikovanje, obrada, farbanje u prahu i tečnostima, puni QA sa CMM mogućnostima , montaža, pakovanje i dostava.

Ovjeren ITAF16949 Dodatna usluga lijevanja uključuje investiranje,livenje peska,Gravitacijsko lijevanje, Casting Lost Foam,Centrifugalno livenje,Vakuumski livenje,Trajno lijevanje kalupa, .Sposobnosti uključuju EDI, inženjersku pomoć, solidno modeliranje i sekundarnu obradu.

Casting Industries Studije slučaja za dijelove za automobile, bicikle, zrakoplove, muzičke instrumente, plovila, optičke uređaje, senzore, modele, elektroničke uređaje, kućišta, satove, mašine, motore, namještaj, nakit, vrpce, telekom, osvjetljenje, medicinske uređaje, fotografske uređaje, Roboti, skulpture, zvučna oprema, sportska oprema, alat, igračke i još mnogo toga. 

Šta vam možemo dalje pomoći?

∇ Idite na početnu stranicu za Kina za lijevanje pod pritiskom

By Proizvođač lijevanja Minghe | Kategorije: Korisni članci |materijal Tagovi: Aluminijsko livenje, Lijevanje cinka, Magnezijum lijevanje, Titanijsko livenje, Lijevanje nehrđajućeg čelika, Lijevanje od mesinga,Lijevanje bronce,Casting Video,Istorija kompanije,Aluminijsko livenje | Komentari isključeni